Viðreisn og Samfylkingin í stríði við einkabílinn

Það er sífellt betur að koma í ljós hversu mikill forsjár flokkur Viðreisn er og í raun að flokkurinn er vinstri flokkur. Líkt og aðrir vinstri flokkar er dagskipunin bönn og skattar. Það þarf að hafa vitið fyrir okkur skattgreiðendur og borgara. Nú í nafni loftslagsvá sem eru umdeild vísindi.

Við Íslendingar eigum að vera svo smart og flott og á undan öllum hinum að banna eldsneytisknúna bifreið. 

"Viðreisn vill að Ísland verði kol­efn­is­hlut­laust og laust við jarðefna­eldsneyti fyr­ir árið 2040. Því ætti að banna leit og vinnslu jarðefna­eldsneyt­is í ís­lenskri lög­sögu. Ný­skrán­ingu á bens­ín- og dísel­bíl­um verði hætt árið 2025, nema með sér­stakri und­anþágu til árs­ins 2030,“ seg­ir í mál­efna­skrá flokks­ins sem samþykkt var á lansdþingi í fe­brú­ar 2023."

Ætla Íslendingar virkilega að samþykkja svona valdboð og nauðung? Og ætla kjósendur virkilega að kjósa svona boð og bönn flokk sem er í dulargervi miðju borgaraflokks? Þegar litið er á stefnuskrá Viðreisnar má sjá að þarna eru á ferðinni hægri kratar og báðir flokkar vilja bensín bílinn burt. Stefnuskráin gæti hafa verið snýtt úr nös Samfylkingar. Sbr. Inngöngu í ESB.

Kíkjum á dæmi sem sannar þetta:

• Full aðild að Evrópusambandinu stuðlar að aukinni hagsæld á Íslandi.
• Samvinna þjóða tryggir og ver mannréttindi, stuðlar að friði, er nauðsynleg til að taka á umhverfismálum, bætir vernd neytenda og tryggir betur réttindi launafólks.
• Mikilvægt er að Ísland taki loftslagsmál föstum tökum og sé virkt í alþjóðlegu samstarfi um lausnir á þeim vanda.
• Ísland á að sýna metnað í alþjóðlegu hjálparstarfi, þróunarhjálp og móttöku flóttamanna.

Grunnstefna Viðreisnar

Það er skelfilegt til þess að hugsa að Viðreisn og Samfylkingin mælast með mesta fylgi í skoðanakönnunum.  Annar hvor eða báðir munu sitja í næstu ríkisstjórn. Það "fyndna" er að Samfylkingin er til hægri við Viðreisn ef miðað er við núverandi stefnuskrá flokkanna. Viðreisn er sannkallaður úlfur í sauðagæru!

Viðreisn vill hætta nýskráningu bensín- og dísilbíla á næsta ári